Integracja z AIS, radarami portowymi i systemami satelitarnymi pozwala na dokładne monitorowanie pozycji statków na akwenach portowych i trasach podejściowych. Dzięki temu port ma stały dostęp do aktualnych informacji o ruchu jednostek, co umożliwia dynamiczne zarządzanie operacjami, minimalizując ryzyko błędów i zwiększając bezpieczeństwo żeglugi.

System analizuje dane nawigacyjne, pogodowe oraz aktualny ruch statków, aby prognozować rzeczywisty czas przybycia (ETA). Dzięki temu operatorzy portowi mogą lepiej planować operacje cumownicze, załadunkowe i rozładunkowe, redukując przestoje i optymalizując wykorzystanie infrastruktury. Automatyczne aktualizacje pozwalają również na szybszą reakcję w przypadku zmian kursu lub opóźnień jednostek.

Automatyczne przekazywanie danych o lokalizacji statków i ich ETA do Port Community System (PCS) oraz terminali pozwala na efektywne zarządzanie miejscami postojowymi i zasobami przeładunkowymi. Port może dynamicznie przydzielać nabrzeża i zoptymalizować kolejność obsługi jednostek, co znacząco poprawia płynność operacji logistycznych i minimalizuje zbędne przestoje.

Porty zmagają się z rosnącym ruchem statków i ograniczoną przestrzenią manewrową. Dzięki systemowi monitorowania ruchu możliwe jest dynamiczne zarządzanie kolejnością zawinięć, co pozwala uniknąć zatorów i poprawia przepustowość portu. Efektywna alokacja miejsc postojowych i lepsza organizacja ruchu zmniejszają zużycie zasobów i poprawiają czas realizacji operacji portowych.

System spełnia wymagania IMO oraz krajowych przepisów dotyczących monitorowania ruchu morskiego, zapewniając zgodność z obowiązującymi standardami. Automatyczna rejestracja danych oraz możliwość generowania raportów o ruchu jednostek ułatwia audyty i nadzór nad działalnością portu. Dodatkowo cyfryzacja procesu zgłaszania ETA i ETD zmniejsza liczbę błędów administracyjnych i upraszcza komunikację z operatorami oraz administracją morską.